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弹簧钢的的主要性能要求是高虽度和高园极限和劳极限，所以弹簧钢材用较高的含碳量。但是碳
素钢的淬透性较差，所以在对于截面较大的弹簧必须使用合金钢。合金单簧钢中的主要合金元素是硅和锰，
他们可以增强钢的淬透性和屈强比
弹材料使用最广者是弹簧钢（SUP）．碳素钢用于直径较小的弹簧，工艺多为冷拔成型，如：65＃
75＃，85＃，直径稍大，需用热成型工艺生产的弹簧多采用60Si2Mn，如汽车板簧，铁路车辆的冲簧。对
于高应力的重要弹可采用50crV，常用于高级轿车板簧，发动机气门单簧等。其他单簧钢材料还有：65Mn，
50CrMn，30wcr2V等
a．碳钢及合金钢：制造弹簧时，常加矽、锰、铬、及钼等金属元素于钢中，以増加弹簧之弹性及疲
防限度，目使冲击
b．大型弹簧多用热作加エ・即弹簧材料高温轧成棒，再高温加エ成形后，淬火于780度～850度左右
之油或水中，再施以400度～500度的温度回火
c．小型弹簧，先经退火，再用冷作加工，捲成后再经硬化回火，如钢丝、琴钢丝或钢带
d．琴钢丝是属高炭钢材（0．65～0．95％）制造，杂质少，直径常小于1／4时经过物化处理后在常温抽
成线，其机械性质佳，抗拉强度及物性大，为优良的螺旋弹簧材料。
e．不锈钢丝用于易受腐蚀处，承受高温可用高速钢及不锈钢
f. 千油回火线含碳量0．6－0．7％应含锰，0．6－10％常用于螺固弹簧
g. 板弹簧常用09－10％之普通钢，其较高级者则使用铬钢钢及砂锰钢
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